陈光标南京当众砸奔驰_2012高考作文时事素材
文章摘要：每年的高考作文最可能考的题材中围绕最新发生的大事件机率非常高。因此，我们要经常关注社会中的热点事件，确保在高考写作文时有足够多的素材。下面是高考试题库编辑为大家整理的2012年近几个月发生的最新事件：2012高考作文时事素材：陈光标南京当众砸奔驰【《财经》综合报道】 据中国经济网9月16日报道，为响应9月22日的“中国城市无车日”活动，江苏黄埔再生资源利用有限公司在9月16日举行“员工无车日活动”。
每年的高考作文最可能考的题材中围绕最新发生的大事件机率非常高。因此，我们要经常关注社会中的热点事件，确保在高考写作文时有足够多的素材。下面是高考试题库编辑为大家整理的2012年近几个月发生的最新事件：2012高考作文时事素材：陈光标南京当众砸奔驰
【《财经》综合报道】 据中国经济网9月16日报道，为响应9月22日的“中国城市无车日”活动，江苏黄埔再生资源利用有限公司在9月16日举行“员工无车日活动”。
在活动当日，董事长陈光标为全体员工购置了200多辆自行车，亲自带领员工骑自行车上下班，并骑车走上街头，用实际行动呼吁和宣传“大力发展公共交通，大力提倡低碳绿色出行”的环保理念。
“员工无车日”活动当日，陈光标亲自将自己的一部还有3年才报废的大排量车当场销毁
为鼓励大家低碳绿色出行，董事长陈光标当日宣布：本企业员工骑自行车上班，路程在5公里之内的每月补贴300元，10公里之内的每月补贴600元。同时，为当日前来采访的记者每人赠送一辆自行车，让大家都能亲身体验并融入到这样一个有意义的城市无车日活动中来。
“环保理念是行动出来的，我提议 企业家 朋友们都不要买大排量的车，即使买了，也争取少开。”活动当日，陈光标为了提倡“节能环保，造福子孙”，少用大排量汽车的理念，亲手将自己的一部还有3年才报废的大排量车当场销毁，还要求当日将公司的公务用车全部封存。
在活动最后，陈光标还建议：提高油价50%、停车场停车费按每小时10至20元计费、车辆上牌费2.0排量以下10万，2.0排量到3.0排量之间30万，3.0排量到4.0排量之间40万，4.0排量以上收取50到80万上牌费，所得资金用于发展公共交通更上台阶和缩小贫富差距。只有这样，才能更加鼓励大家“少开车、多骑车”，践行绿色环保理念。
陈光标现场销毁奔驰中新网
骑车宣传绿色出行新华社发
伴随着“忽忽忽”的声音，锋利坚韧的“机械手”毫不犹豫伸向下方的黑色奔驰，刺穿车身，砸破玻璃，随即将整个车子压扁……9月22日中国城市无车日即将来临之际，“中国首善”陈光标又火了一把。昨天，他在自己的公司提前过起了“员工无车日”，给员工发自行车，发骑车补贴；又亲手将自己一部还有3年才报废的奔驰当场销毁。
倡导绿色出行本是好事，但砸车的行为让很多网友觉得“太过”“作秀”。他还建议提高油价50%，提高停车费等，这更是引来不小的争议。
不过，素来高调的陈光标在接受快报记者采访时称，他不在乎各种议论。同时还表示，今年砸奔驰，明年砸宝马。明年打算在无车日的时候，将手头两辆还有两三年才报废的宝马也给销毁了。
□快报记者孙兰兰
■给员工发自行车骑车上班有补贴
9月22日是中国城市无车日。总是高调宣扬环保的陈光标，在自己的江苏黄埔再生资源利用有限公司里，提前过了无车日，举行“员工无车日活动”。
他为全体员工购置了200辆自行车，带着员工骑自行车上街头，呼吁宣传“大力发展公共交通，大力提倡低碳绿色出行”。为了鼓励员工低碳出行，陈光标宣布：员工骑自行车上班，路程在5公里之内的每月补贴300元，10公里之内的每月补贴600元。
200辆自行车，昨天当场领走了130辆。“还有些员工是坐公交车或者地铁上下班的，公司也一直有补贴，每个月报销两百元。”陈光标告诉记者，从去年起，他已经坚持骑车上下班1年多了，“我自己深有体会，觉得很好，既健康环保，也很方便，还不会遭遇堵车。”
“房价这么高，骑自行车，你让我骑两小时去上班？”有网友在陈光标的微博上跟帖反问。“要是有钱，买个离公司近的房子，我也愿意骑自行车啊。”
陈光标坦言，他的家离公司骑车只需要20分钟。“但住得远，也可以尽量坐公交、坐地铁。能不开车就不要开。”
■现场毁掉奔驰车计划明年砸宝马
给员工发车发补贴的举动，还是得到了不少人的赞同。但昨天他的另一个举动，就让大多数人都无法接受了。
在陈光标微博上昨天贴出的视频中，记者看到，一辆黑色奔驰轿车的前面，站着标哥，他手持遥控器操纵机械，尖锐锋利的钻头第一下狠狠落在车的前引擎盖上，毫不费力就钻了个大洞，一下，又一下……伴随着“忽忽忽”的机械声，前挡风玻璃也哗啦啦全碎了，随后，整个奔驰车的前半部分，像个不堪一击的玩具一样，被压扁……
“对这辆车，我特别有感情。亲手销毁它也很心疼，但和倡导环保比起来，个人这几十万元的损失不算什么。”陈光标说，这辆奔驰S600是他在事业起步阶段买的，当时买了它以后几天几夜睡不好觉，半夜还起床跑到车子里面坐坐，非常喜欢。
陈光标说，那时候自己还没有这么强的环保意识，它的排量是6.0，但跑得并不多，到现在才16万公里，“提前3年报废掉、销毁掉，我就是要告诉大家，尽量坐小排量的车，或者乘坐公共交通；希望全国企业家，能不买的不买；现有的，能少开尽量少开。为了节能，也为了那一片蓝天白云，尽自己的所能，奉献自己的力量。”
“去年开始，我骑自行车上下班，也有很多人说我作秀。”陈光标说，但这一年来，他在南京、上海、广州等地，不少大老板看到他就说，标哥，你这么一搞，我们家大排量的豪车都不好意思开了。“我觉得，这就是我陈光标的推动作用。”
他还告诉记者，不但今年销毁奔驰，还打算明年无车日的时候，再把家里的两辆宝马也砸了。
■建议油价涨50% 不知道是咋想的
陈光标还建议：提高油价50%，停车场停车费按每小时10至20元计费，车辆上牌费2.0排量以下10万，2.0排量到3.0排量之间30万，3.0排量到4.0排量之间40万，4.0排量以上收取80万上牌费。“比如南京新街口的公共停车场，就该收取20元1小时的停车费；不那么繁华的地方，可以收10元。”他强调，这些多收的钱并不是给停车场的，应该通过税收上交，将所得资金用于发展公共交通，缩小贫富差距。只有这样，才能更加鼓励大家“少开车、多骑车”。
如此“激进”的高调行为，也引来争议无数。
网友“态度平和的”认为：提倡少开车，坐公交车、骑自行车，值得称赞！但提高油价、停车费、上牌费这些太不现实，太极端。“看前半段的时候，还觉得蛮人性化。看到后半段油费，车牌的问题时觉得太不合理了！”
更多的是骂声。“彪哥，请允许我用彪悍的彪来喊您。您的建议可以说完全是您的又一个噱头，又想吸引眼球，您是在给您公司做宣传还是怎么着，您是有钱，不在乎油价涨个几百倍，停车费几百块一小时您也不在乎。可是您考虑过普通老百姓么？大家有车是一个趋势，社会发展的必然，您不能因为您想宣传下自己就胡说。”网友“一块大大洋”愤愤不平。
“陈总的做法，我很赞同，但是提高油价值得商榷”，网友“千岛飘血”很理性地分析：因为油价高了，各方面的出行成本都会跟着涨，将带来一系列的连锁反应。涨的不仅仅是油价，人们的生活成本高涨。“这是很可怕的事，恐怕是陈总没有考虑到的吧！”
网友评论
[晕菜型]
周小云0927：这是在干什么？砸车的行为我真心不懂。
鼠标键盘上的生活：他在干啥？
爱碎碎念的1988：把奔驰给砸了？啥情况？
我不是June：或许境界不同，对砸车无法理解。
南京傲天：无车日为什么要砸车？没看懂。
成人之光：有钱砸车是吧，没说明没看懂。
石头wmm：一般人理解不了！
无奈只能赢：什么意思？有点看不懂。
丸子911：标哥的行为艺术？
罐头男声：标哥，这是在干吗？
Ditty的油菜地：标哥这是在宣传环保吗？
[质疑型]
蔡宇驰：炫富！
朱雪儿的世界：高调过头了。
王华冰cuc：暴殄天物啊！把车卖了捐出去也比砸了强。
FW布吉布吉：不搞点实际的，学影帝呢？
tomlee7512：砸车是有点过火了。
Vicky星星：砸一辆车就能代表公益性了？？
kdhsnow：砸车是炒作，你不可能永远不开车。
[支持型]
jason劲松：光标哥，我一直都支持你，就算你作秀，也是做到实处。
军情瞭望：以后尽量不开车
关注民生匹夫有责：即使作秀。我也支持！
海豹sealJohn：一个人有一个人的行为方式吧，目的很好，锻炼身体！！！！
余杰v：我希望更多的人都来作这个秀，陈光标虽高调，但其对慈善的确付出了不少。
[中肯型]
茫棉记忆：支持你，但行为不当。
心情BAD的围脖：以前很佩服你，现在觉得??????????????
二头想有个家：鼓励自行车出行是对的，但是你砸了以劳动换来的奔驰，太哗众取宠，没有任何意义！何不换另一种形式，陈总，这次对你很失望！
Olayao小米同学：为何大家不注重无车日本身而非要追着砸车这事情不放呢？
石头wmm：虽然很佩服你的公益事业，但是这件事我不认同，为什么非要把车给毁了呢？
合肥林小五：我觉得那奔驰砸了可惜，卖了可以买很多书本捐给希望小学的学生们。这种鲁莽行为我不希望发生在标哥的身上！
双木林：同志，您的慈善举动都是在以砸钱来作为扩大影响的支撑点。慈善并不是花钱来买的，不是你砸给社会多少钱才来衡量的。您的无车日破坏了一辆汽车，我不知道这是不是一辆本来就破旧的车。慈善应该从心里做，慈善的举动是用真诚来唤醒人们的关注的。
神马一韵：“木秀于林，风必摧之”。建议低调一些！
MinJiang1933453345：勿急于求成，应适可而止。
今年“无车日”
南京有啥活动？
政府层面不会组织了
今年9月22日是第5个“无车日”，主题为“绿色交通，城市未来”。不过，尽管现在距离“无车日”只有不到一周的时间了，而南京相关部门尚未准备好方案，今年南京“无车日”的官方活动有点悬。
143个城市承诺过参加“无车日”活动
据了解，最早提出“无车日”活动的是建设部，大部制改革后，这一接力棒交到了住建部手上。今年9月14日，住建部新闻办公室在北京召开2011年中国城市无车日活动新闻发布会。
官方网站显示，到目前为止已经有143个城市由市长签字，宣布将参加“无车日”活动。记者从公布的名单上，找到了南京，省内的苏州、无锡、常州、南通、徐州、张家港、常熟、镇江、淮安、江阴等许多城市也都在承诺名单上。
不过，对于这份名单，住建部相关人员表示，当初承诺参加“无车日”的城市签字时都是“终身制”的，即承诺今后每年都参加，并不是只参加一届，南京也是第一届就承诺参加的城市。不过，他也表示，不排除有些城市出于自己的原因，暂停举办“无车日”的活动，毕竟这只是倡导性的活动，不是强制规定。
南京不做官方安排
按照惯例，如果要搞“无车日”活动，至少提前一周就得有活动组织方案，并由市里召开新闻发布会，宣布交通管制区域和相关活动方案，以便各部门做好准备。然而，距离22日已经不到一周时间了，南京市并无动静。
记者从南京市委宣传部了解到，以往“无车日”都是由市政公用局组织的，自从大部制改革撤销市政公用局后，这一块的组织也就成了问题，而从以往三届“无车日”组织实施的效果来看，也并未看到交通有明显的改善。因此，今年不会从政府层面来组织“无车日”活动，但会让地铁、公交等部门和志愿者自行宣传，倡导绿色交通的理念，去年也是这么做的。其次，今年政府不出面组织“无车日”活动的另一个原因是，目前建设工程很多，道路交通压力比较大，且9月22日是正常工作日，所以不太适合设置交通管制区域。
至于今后南京还会不会由政府出面组织“无车日”活动，对方表示这还不好说。
相关理念还要坚持
南京市交通与规划设计研究院院长杨涛认为，利用“无车日”来倡导绿色交通、公共交通，很有必要。不过原来公交隶属于建设部管理，现在又归属到交通运输部管理，而“无车日”是建设部当初提出来的，现在也由住建部在推动，部门之间的协调需要整合各自的职责。他认为，“无车日”理念还需要继续坚持下去。
业内人士认为，“无车日”不由政府出面组织，如果说原先的效果不明显，那么现在这么做更难取得效果。一个理念的推广，这么放手有点太可惜了。