2010年高考作文时鲜素材--谁该为“楼垮垮”负责
文章摘要：建成不到五年时间里，山东省烟台市汽车东站就成了一座危楼。当地百姓把它叫做“楼垮垮”。记者对该站的建设、监理、验收等环节进行了调查。据介绍，烟台汽车东站2004年7月正式投入使用。可是仅仅半年后，候车大厅的天花板就出现了水泥块脱落的现象。
建成不到五年时间里，山东省烟台市汽车东站就成了一座危楼。当地百姓把它叫做“楼垮垮”。记者对该站的建设、监理、验收等环节进行了调查。
据介绍，烟台汽车东站2004年7月正式投入使用。可是仅仅半年后，候车大厅的天花板就出现了水泥块脱落的现象。记者看到，在近2万平米的车站大楼里，墙体脱落、钢筋锈蚀的现象比比皆是；设计厚度本该是70厘米的二楼楼板，实际只有10厘米。有关检测单位今年2月的检测报告认为，该工程质量问题是非常罕见的。
烟台市民营企业——烟台交通发展公司法人代表傅志良介绍，烟台汽车东站是由该公司和烟台市交通局合资兴建的。记者了解到，汽车东站项目的承包人是烟台市清泉建筑建材有限公司，这是车站所在地的一家村办企业。当初与之竞争的还有烟台市国有建筑公司——烟台市建设集团。傅志良告诉记者，在招标过程中，烟台交通发展公司想把工程给烟台市建设集团，而交通局局长权良宝却把此工程安排给了清泉建筑公司。
采访中，傅志良告诉记者，监理单位——烟台市工程建设第一监理公司没有负起责任，“因为负起责任的话，这个楼也不会这样”。
在工程验收阶段，烟台市建设工程质量监督站出具的验收证明写道：汽车东站主体工程施工质量基本达到相应验收规范的规定。
耗资将近四千万的建筑竟然在如此短的时间内就成了一座危楼，问题究竟出在哪了？招投标、建设、监理、验收等环节到底出现了什么问题？谁来对此负责？据记者了解，在长达四年多的时间里，还没有一个部门对此展开全面调查，这个环节又出了什么问题？