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学习《詹天佑》后老师安排写一篇导游词_850字

文章摘要:学习作文850字:怎么写好学习《詹天佑》后老师安排写一篇导游词850字作文?四班 张倩玉亲爱的旅客朋友们,大家好。我是春秋旅行社的导游张倩玉,你今天乘坐的是从北京到张家口的AK47次列车,下面就有我来向各位旅客介绍一下这条铁路。京张铁路是我国工程师詹天佑主持修筑的,这是我国第一条由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。以下是高桂红写的《学习《詹天佑》后老师安排写一篇导游词》范文;

  • 作者:高桂红
  • 班级:初中初一
  • 字数850字作文
  • 体裁:写人
  • 段落:分7段叙写
  • 更新:2022年03月07日 03时39分

四班 张倩玉

亲爱的旅客朋友们,大家好!我是春秋旅行社的导游张倩玉,你今天乘坐的是从北京到张家口的AK47次列车,下面就有我来向各位旅客介绍一下这条铁路。

京张铁路是我国工程师詹天佑主持修筑的,这是我国第一条由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。在当时,当清朝政府提出修筑的计划,帝国主义就出来阻挠。最后他们让我国的工程师来修建铁路的条件,才肯罢休。清朝政府任命詹天佑为总工程师,修建京张铁路。面对外国人的嘲笑,詹天佑毅然接受了任务,马上开始勘测路线,其中遇到了很多困难,如地形、天气、设备简陋等,可詹天佑认为,这是中国自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国人失掉信心

我们马上就要进入的是居庸关隧道,居庸关山势高、岩层厚,詹天佑采取了两端同时凿进的办法。山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆,工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水,他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。

现在请大家向窗外看,这是青龙桥车站。铁路经过青龙桥,坡度比较大,那火车怎样爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形的铁路。北上的列车到南口就用两个车头,一个在前面拉,一个在后面推;过了青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形铁路,我们的火车就会倒过来,原来推的火车头拉,原来拉的推,使列车折向西北前进。一会,我们的火车会倒过来,到时候,大家可以体验一下。现在大家下车,请往我的右手边看,这座铜像就是詹天佑,他是一位爱国的工程师、铁路工程专家。1872年,12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班;1878年,17岁的他考入美国耶鲁大学,学习土木工程和铁路专业,他怀着强烈的民族自尊心,发奋读书,学成回国。

旅客朋友们,我们即将到达的是八达岭隧道,这条隧道长一千一百多米,比我们刚才看到的居庸关隧道长三倍。于是,詹天佑就和老工人一起商量,决定采用中部凿井法,先从山顶打一口竖井,再分别向俩头凿,外面也同时向内施工,把工期缩短了一半,1909年,京张铁路提前竣工了,鼓舞了全国人民。

关于京张铁路就先为大家介绍到这里,很高兴为您服务,谢谢大家!

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作者:初中初一学生(6)班 高桂红

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